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　　2015年上半年，LNG市場(chǎng)低迷，繼續(xù)供大于求的局面。盡管自2015年4月1日起，原料氣價(jià)在增量氣的基礎(chǔ)上下降0.44元/立方米方，國(guó)產(chǎn)LNG的成本降幅達(dá)600元/噸，但多數(shù)國(guó)產(chǎn)LNG項(xiàng)目仍處于虧損狀態(tài)。盡管2015年下游消費(fèi)量同比增長(zhǎng)約19.2%，但仍未跟上上游爆發(fā)式增長(zhǎng)的步伐，下游開發(fā)是LNG市場(chǎng)發(fā)展的重點(diǎn)。

　　上游供應(yīng)持續(xù)增長(zhǎng)

　　自2014年開始，我國(guó)LNG市場(chǎng)已出現(xiàn)供大于求的現(xiàn)象，今年并未得到明顯改善。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至6月底，已投產(chǎn)國(guó)產(chǎn)LNG項(xiàng)目產(chǎn)能高達(dá)7609萬立方米/天，較2014年12月底增加1062萬立方米/天。

　　從投產(chǎn)分布來看，與2014年相比，華北和西北地區(qū)仍占據(jù)前兩位，且占比從70%漲至72%。內(nèi)蒙宏基億泰170萬立方米/天、內(nèi)蒙森泰120萬立方米/天等LNG項(xiàng)目投產(chǎn)，使得華北地區(qū)產(chǎn)能躍居全國(guó)首位。

　　在進(jìn)口方面，海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2015年1-5月份中國(guó)累計(jì)進(jìn)口LNG779.5萬噸，同比下滑9.1%。雖然LNG進(jìn)口總量有所下滑，但碼頭對(duì)槽批的出貨力度加大，使得進(jìn)口LNG槽批出貨量顯著增加。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年上半年我國(guó)LNG進(jìn)口槽批出貨量為157萬噸，較去年同期增長(zhǎng)50.1%。

　　整體來看，國(guó)產(chǎn)LNG和進(jìn)口LNG的供應(yīng)量均在增加，且增幅較大。

　　下游需求增速近20%

　　2015年上半年，在經(jīng)濟(jì)走低的大環(huán)境下，LNG需求仍呈上升態(tài)勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，上半年我國(guó)LNG消費(fèi)量約為478萬噸，同比上升19.2%。

　　“中國(guó)LNG下游需求確實(shí)有所增加，盡管西北地區(qū)區(qū)域需求量下降，但大部分區(qū)域需求增加支撐上漲趨勢(shì)。”安迅思分析師周濤對(duì)記者說。

　　2014年上半年，山東地區(qū)LNG需求量約為100-110車/天，但今年同期需求量超過120車/天，高峰時(shí)能達(dá)150車/天。

　　此外，備受關(guān)注的環(huán)保問題也利好LNG下游發(fā)展。以河北省保定市為例，環(huán)保問題已被納入政績(jī)考核，政府高度重視。2015年上半年，河北保定市的燃油公交車基本都已替換成LNG公交車，目前該市的LNG公交車達(dá)750余輛，每天的LNG用量約為5-6車，較2014年上半年增長(zhǎng)約2-3車/天。

　　價(jià)改是關(guān)鍵

　　周濤認(rèn)為，LNG的供應(yīng)將持續(xù)增加，國(guó)產(chǎn)方面有超過1000萬立方米的產(chǎn)能或?qū)⒂?015年下半年投產(chǎn)。進(jìn)口方面年底也將有三個(gè)年接轉(zhuǎn)能力為300萬噸/年的LNG接收站投入使用，LNG市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)顯著。

　　下游發(fā)展方面，LNG價(jià)格是關(guān)鍵。據(jù)了解，多個(gè)國(guó)產(chǎn)LNG項(xiàng)目已處于虧損狀態(tài)，如果7-8月價(jià)改預(yù)測(cè)兌現(xiàn)，原料氣價(jià)降0.3-0.4元/立方米，液廠生產(chǎn)成本將下降，出廠價(jià)下調(diào)空間加大，上游銷售價(jià)格的下降對(duì)于下游發(fā)展無疑是極大的支持。

　　整體來看，2015年下半年，中國(guó)LNG市場(chǎng)供需局面仍難扭轉(zhuǎn)，若價(jià)格下調(diào)兌現(xiàn)，下游發(fā)展或有望重新回到快速軌道。