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東京燃氣有限公司是日本第二大液化天然氣買家，如今正與歐洲天然氣公司商討用其在存貨與美國交換，以減少運輸成本。不過東京燃氣有限公司首席執(zhí)行官Kentaro Kimoto在接受采訪時，卻拒絕透露與歐洲公司協(xié)議的天然氣體積。Kimoto表示，如果直接從美國運輸液化天然氣到日本需要花費很多天，如今我們可以先把液化天然氣運到歐洲，再與在亞洲有分公司的歐洲燃氣商交換，以節(jié)省成本與時間。畢竟，從美國運輸天然氣去日本需要20天，而運到歐洲則僅僅需要10天。

實際上，這個協(xié)議旨在給應對天然氣供需關系不確定時一個靈活處理方式，日本最大的石油和天然氣商表示，由于需求的不確定性，原本于9月啟動的產(chǎn)量為890萬噸/年的Ichthys項目將被推遲到明年第三季。該生產(chǎn)商強調，啟動Ichthys項目的時間點將直接影響天然氣市場會否供應過剩，天然氣市場自由化的計劃將于2017年4月份啟動，他們無法確定屆時的需求是否依舊旺盛。

日本是在未來幾年最有機會從世界上最大的液化天然氣買家轉變?yōu)橘u家的國家。如今該國的天然氣公司已逐漸轉售燃料給歐洲客戶，以尋求更多的媒介來抵消國內需求的下降。據(jù)報道，大阪煤氣公司打算轉售它在美國自由港項目用獲得的250萬噸液化天然氣。

Kimoto表示：“液化天然氣市場正在發(fā)生巨變，我們預計將逐漸從傳統(tǒng)的貿易形式轉向更為靈活的業(yè)務形式。我們希望各供應商都能公開討論市場狀況，以不至于天然氣市場供需關系惡化。”